Pořady

Při natáčení tohoto filmu se režiséři Duki Dror a Jens Strohschnieder vracejí na místa, kde se útok 7. října 2023 odehrál, a hovoří s přeživšími, novináři a bezpečnostními experty. Některým Izraelcům hrůzné události toho dne připomínají krvavé pogromy a holocaust. U Palestinců vyvolává následná izraelská válka v Gaze vzpomínky na Nakbu. Film si klade otázku, zda tato traumata mohou vysvětlit nepochopitelná zvěrstva a nedostatek empatie na obou stranách. Přední světoví traumatologové se snaží nepochopitelné vysvětlit. Může vůbec existovat nějaká naděje? Dokument se zabývá oběma stranami této spirály násilí – a snaží se vykreslit celkový obraz, který se často ztrácí v nepřetržitém proudu aktuálních zpráv. Dokument byl natočen v roce 2024. Mezitím byl vůdce Hamásu Jahjá Sinvár Izraelci zabit.

K mnoha smolným stránkám Cimrmanova života patřila i chudoba. V jeho divadelní kočující společnosti Lipany se projevila mimo jiné velkou fluktuací herců. Pokud šlo o odchod domluvený domluvený s dostatečným předstihem, dala se situace zvládnout. Došlo-li k němu s křikem a prásknutím dveřmi a často jen pár hodin před představením, prožil soubor i jeho principál horké chvíle. Takové zkušenosti stojí v pozadí hry Záskok. Milovníkům díla tohoto zneuznaného Čecha se dostává do rukou svědectví z této oblasti mistrova života, v níž se nejvíc naplnil jeho osud – z divadla.(oficiální text distributora)

Dokumentární pořady České televize, které sledují netradiční vztahy v rodině, náboženství i sociální problémy.

V La Rochelle si prohlédneme nejnovější francouzský vysokorychlostní vlak TGV M. Za jeho novou, protáhlejší siluetou se skrývá koncentrace technologických vymožeností, jejichž počátky sahají až do konce šedesátých let… Dozvíme se, proč Francie tehdy investovala do vysokorychlostní železnice, jaká původní technologie inspirovaná letectvím byla použita v prvním TGV s kódovým označením TGV 001, proč byl TGV málem vytlačen aerovlakem, konkurentem poháněným na vzduchových polštářích, a jak nakonec zvítězil za cenu technologické revoluce, přechodu od plynové turbíny k elektromotoru. Jakmile byl v roce 1981 uveden do běžného provozu, stal se TGV díky svým futuristickým liniím výkladní skříní francouzského průmyslu, a rok co rok posouval hranice rychlosti na železnici: 380 km/h v roce 1981, 515 km/h v roce 1990 a nakonec 574,8 km/h…

Od začátku plnohodnotné ruské invaze na Ukrajinu v roce 2022, získalo 504 000 ukrajinských uprchlíků status dočasné ochrany. V květnu 2025 jich pobývalo na území Česka 374 000, z toho 170 000 žen v produktivním věku a 98 000 dětí. Osudy ukrajinských matek a jejich dětí, kteří našli útočiště v České republice mají mnoho podob. Řada dětí čelí problémům ve škole, některé z nich i různým podobám šikany. Příběhy tří válečných uprchlic, které sledovala Natálie Císařovská, patří mezi ty pozitivní a inspirativní, ale zdaleka ne všechny ukrajinské maminky a jejich děti mají takové štěstí a jsou tak úspěšné.